Раскачивание автомобиля, это один из самых простых и распространенных способов, проверки амортизаторов. Его основная суть заключена в качании автомобиля с каждой стороны поочередно.
Существует пара различных способов, как проверить амортизаторы, данным методом:
В первом случае владелец после единичного надавливания на свой автомобиль наблюдает за перемещением кузова. Если он возвращается в исходное положение медленно, значит, амортизаторы исправны, если же кузов, резко выстреливает вверх без задержки, не работают.
Второй способ этого теста предусматривает достаточно интенсивную раскачку машины. Если амортизаторы полностью рабочие, после завершения раскачки, кузов останавливается уже на первом, либо втором инерционном качке. Соответственно чем хуже состояние амортизаторов, тем дольше затухают колебания.
Визуальный осмотр, является, пожалуй, самым не достоверным, из всех способов проверки работоспособности амортизаторов, читаем, диагностика подвески автомобиля. Прежде всего, он помогает только в выявление на поверхности корпуса стойки следов масла, являющихся доказательством потери герметичности и выхода из строя амортизатора. Но зачастую, из-за большого слоя грязи найти точную причину появления масла на корпусе очень сложно, поэтому нужный амортизатор следует хорошо очистить и провести повторный осмотр через пару дней эксплуатации. И только при повторном возникновении потеков масла, можно будет говорить о неисправности запчасти.
Проверка работоспособности амортизатора по степени нагрева его корпуса, применяется автовладельцами редко. Объяснить это, возможно крайним неудобством проведения подобной проверки, так как практически все амортизаторы, находятся в очень труднодоступных местах. Принцип работы любых гидравлических амортизаторов основывается на преобразовании колебательной энергии в тепловую. Из чего следует, что более теплый амортизатор, выполняет свою функцию эффективнее. А вот точно оценить исправность амортизаторов по поведению движущегося автомобиля, под силу самым опытным водителям. При нерабочих амортизаторах на скорости примерно 85-95 километровв час автомобиль начинает заметно рыскать по трассе, появляется некоторая продольная и даже поперечная раскачка, наблюдается снижение курсовой устойчивости.
Конечно же, самый точный способ определить состояние амортизатора, это стендовая диагностика. Существует два основных метода данной проверки. Первый, осуществляется непосредственно на автомобиле, предварительно установив его колесами на рабочие плоскости вибрационного стенда. И второй метод, дающий более точные значения, однако реже использующийся, из-за различных неудобств и сложностей, которые вызваны необходимостью демонтажа амортизаторов. Тем более, что в наши дни, в любой крупной СТО имеется современный стенд для проверки амортизаторов, который позволит точно определить степень работоспособности любых амортизаторов (какие амортизаторы лучше газовые или масляные, читаем здесь) без разборки автомобиля.
- Подбор запчастей
- Как купить?
- Новости
- КАТАЛОГИ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ
- КАТАЛОГИ НЕОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ
- КАТАЛОГ МАСЕЛ И ЖИДКОСТЕЙ
- КАТАЛОГ АККУМУЛЯТОРОВ, ЛАМП
- КАТАЛОГ автомобильных стекол
- КАТАЛОГ АВТОАКСЕССУАРОВ
- БУ ЗАПЧАСТИ С АВТОРАЗБОРКИ
- Полиуретановые, коврики салона, багажника, 3D
- Защита картера, двигателя, МКПП, АКПП
- Информация по маслам
- Доставка
- Оплата
- АКЦИИ
- Статьи по эксплуатации автомобиля
- Покупаем автозапчасти
- Нужно ли промывать двигатель?
- Что такое допуски масел?
- Что такое OEM масла?
- Как подготовить автомобиль к зимней эксплуатации?
- Какую вязкость масла выбрать?
- Вязкость моторного масла
- Где и как купить бу запчасти
- Вся правда о присадках
- Обрыв ремня ГРМ. Чем грозит?
- Выбор и замена щеток стеклоочистителя
- FAQ - Японский Автомобиль
- Анализ надежности японских автомобилей с точки зрения их эксплуатации в России
- Долголетие двигателя
- Как правильно выбирать марку масла
- Масло в автомат или все-таки жидкость
- Интервал замены масла в двигателе
- Эксплуатация АКПП
- Как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя?
- Оригинальные и неоригинальные запчасти
- Японская автокосметика и автохимия Soft99
- Защита картера автомобиля
- Выгодна ли покупка запчастей для иномарок через Интернет?
- Как проверить работоспособность амортизаторов?
- Амортизаторы KYB газовые или масляные.
- Японские меловые ароматизаторы EIKOSHA.
- Отзывы о производителях автозапчастей
- Очиститель кондиционера типа "дымовая шашка"
- Антигравийная полиуретановая пленка
- ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА СТЕКОЛ
- Амортизаторы TOKICO
- Eneos - доктор для мотора
- БРЕНД ENEOS
- Все о синтетическом и минеральном масле
- Как и когда промывать мотор
- Расход масла
- Салонные фильтры
- Выбираем тормозные шланги
- Термостаты для иномарок
- Кислородный датчик
- Бензонасос. Причины износа
- Фильтр для коробки
- Ролики ГРМ
- Комплекты сцеплений. Обзор рынка
- Диагноз трансмиссии
- Моторное масло. Зачем автоконцернам свои спецификации?
- ШИНЫ
- АВТООДЕЯЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТЕПЛО